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发布时间:2024-02-07浏览: 122 次 

贵州:西南地区的交通枢纽

  贵州简称“黔”或“贵”,位在中国西南部云贵高原东部,东经103°37′至109°32′,北纬24°37′至29°13′,面积17万平方千米。山高谷深,有千亩以上坝子(枣形盆地)300多个。

  全省辖贵阳、六盘水、遵义、三个省辖市、安顺、毕节、铜仁三个地域,黔东南、黔南、黔西南三个自治州。下设遵义、安顺、凯里、都匀、铜仁、兴义、毕节、赤水、清镇、仁怀9个县级市和56个县、11个自治县、3个特区、6个市辖区。省会贵阳市。

  贵州冬无酷寒,炎天盛暑,年夜部门地域年均温为14—16℃。最冷月1月均温多不低在5℃,最热月7月多在25℃以下。降水丰硕,年降水量一般1100—1400毫米,热量较足够,10℃以上勾当积温约4000—5500℃,无霜期恒达270天以上,且雨热同季,利在动物出产。因地形和纬度等身分的影响,致使省内天气从东到西,从南到北,从低到高的较着转变,构成了多种天气类型,为农业分析成长、多种运营缔造了优胜的天气前提。但因雨日多达160天,相对湿度常达80%,日照仅1200—1500小时,日照率不足25—30%,故有“天无三日晴”之谚,对喜光作物晦气。又因雨量月变率年夜,也会呈现干旱。另外,还春夏的冰雹、“金风抽丰”低温等晦气在农业的灾难性气候。

  地形地貌

  贵州地貌多样,工具长570千米,南北宽510千米,面积17.61平方千米,是一个由西向东倾斜的高原,崛起在湖南盆地和广西盆地之间。西部和西北部与云南高原连成一片,东部衔湖南丘陵,南部以南盘江为界与广西盆地相邻,北部与湖南盆地交界。贵州高原年夜部门地域在海拔一千米摆布。西部、西北部和西南部地势较高,尤以西部的威宁、赫章等县为最,海拔均在一千五百米至二千四百米之间。另外,其它地域的一些山脊和主峰,如东北部的梵净山地域、中部的云雾山地域和北部的年夜娄山地域,海拔也在一千五百米以上。

  贵州的地势由西往东北、往南逐步下降,中部年夜都在海拔一千米摆布,黔东和黔东南约五百至八百米之间,黔北和黔南约在五百至一千米之间。地处高原边沿和河谷地带的一些县份,如蜀甸、荔波、锦屏、铜仁、赤水等县,海拔最低。赤水河谷一带在五百米摆布。在海拔七百至一千五百米之间的泛博地域,是坝子散布最集中的区域。

  梵净山供奉弥勒佛的寺庙

  在贵州这个坎坷不服的切割高原上,山地、丘陵、河谷、盆地和小平原交织散布,地形极其复杂。全省最高处是赫章、威宁两县和六盘水市交壤的韭菜坪,海拔达二千九百米,而最低处则在黎平县都柳江主流水口河出省处,仅一百三十七米。这一路一落,真有升天入地之感。

  河道湖泊

  贵州的河道多起源在中、西部,顺地势向北、东、南三面分流。各河河谷多狭小深切,河床坡度年夜,多瀑布、暗礁、险滩、水流湍急,水位暴涨暴落现象较着。储藏着丰硕的水力资本。苗岭以北属长江流域,流域面积约占全省总面积7/10.乌江是长江在省内的最年夜主流,流域面积占全省面积的4/10,乌江主流有猫跳河、清水河等。赤水河为长江在省内另外一主要主流,流经川黔两省鸿沟两段,滩险较多。苗岭以南各河属珠江水系,流域面积约占全省总面积的3/10.各河道经岩溶地域,河水多渗漏或潜入地下,成为伏流。以南盘江、北盘江为首要河道,北盘江主流打帮河上源白水河上的黄果树瀑布,宽20米,高57米,气焰澎湃,是我国闻名的年夜瀑布。由此上溯2千米间,还八级瀑布,构成多级跌水的瀑布群。

  贵州的湖泊不多,其间最年夜的湖泊是草海,面积为45平方千米。

  工业

  颠末四十多年扶植,特殊是6、七十年月“三线”扶植期间国度集中投入发生了深入的转变,经济实力敏捷加强。1996年,全省国内出产总值比上年增加8.7%,年均增加9.3%。一批年夜中型主干项目前后建成投产,根基构成了以本身资本和手艺劣势为特点的能源原材料工业系统、机器,电子工业系统和轻纺工业系统。能源工业以煤炭和电力为主。贵州是江南输出商品煤最多的省分,电力工业水火兼备,除知足广东省需要外,已最先向广东和临近省区输电。原材料工业以有色金属、冶金、化工、建材为主,是全国电解铝、汞、钛、铁合金、生铁、钎钢、精锑、磷矿石等原材料产物的主要出产基地。机器电子工业具有航天、航空、电子三年夜兵工基地和汽车、汽车零部件、磨料磨具、程机器、内燃机、工业轴承、低压电器、周详光学仪器、工业仪器仪表、公用周详机床等一批企业团体和主干企业,门类齐备,装备精巧,手艺雄厚,很多产物的手艺程度和质量、产量在全国名列前茅。轻纺工业包罗以名酒、名烟、矿泉水为重点的食物工业,以棉、麻、毛纺和丝织、化织、制革为特点的纺织工业和造纸等其他轻工业,此中卷烟、醇酒在国内据有主要位置。矿泉水质优、量年夜,开辟前景很是可不雅。

  鼎新开放以来,贵州对外商业和对外经济手艺交换成长很快。1996年,全省进出口总额64240万美元,现实操纵外资1.06亿美,与贵州省有经济和商业来往的国度和地域已成长到一百多个。在沿海地域创办窗口企业300多个,成长了与沿海地域和周边省区多条理、多情势的经济手艺协作和交换。

  交通

  交通是贵州经济成长的重点之重。贵州是中国西南地域的交通关键,现已构成以贵阳为中间,以铁路、公路为骨架,水运、平易近航相连系的立体交通收集。贵昆、川黔、黔桂、湘黔四条铁路干线在贵阳交汇,貫通全省,通车里程1418千米,电气化通车里程1142千米,建有26个火车站。全长121千米的水柏电气化铁路扶植已开工,建成后与南昆铁路、内昆铁路配合组成年夜西南的南北年夜通道。水株铁路电气化复线项目行将开工,贵州段600千米。贵阳南站是西南地域铁路运输最年夜的编组站,日编组能力8000辆。贵州已创办国际年夜型集装箱营业,货运港口已在1995年开通。贵州公路扶植程序加速,全省公路通车里13465千米(高档级公路3939千米)。贵黄、贵遵高档级公路别离达西线与北线旅游区。花溪年夜道把省会贵阳与高原明珠—花溪慎密地毗连起来。通往广西,贯串南线旅游区的贵新高档级公路已最先扶植,贵毕、遵崇公路的扶植已动手前期工作。4D级现代化机场贵阳机场已通航。多家航空公司已开通贵阳至北京、天津、郑州、上海、宁波、清岛、广州、深圳、海口、成都、昆明、武汉、等32个城市和喷鼻港特区的航班。


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