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365wm,365完美体育-液压挖掘机油散的设计及应用

发布时间:2023-12-27浏览: 190 次 

液压挖掘机油散的设计及应用

  履带式液压发掘机属效力型机器,工况卑劣、负载转变年夜、工作时候长,液压系统在工作时,各类能量丧失全数转化为热量。系统热量首要来历在液压主泵,别的各主阀、管路和液压油缸要发生一部门摩擦热。所有这些热量少部门经由过程液压元件和辅件如管道、油箱等传送到四周空间,年夜部门用来使系统油液温度升高。恰当的油液温升是一般的,对液压系统的工作也有益处,可是油液温升不克不及过年夜,不然液压油机能将急剧转变,各液压元件的密封机能也会降落,对全部液压系统工作极其晦气。是以,必需节制液压系统的最高温度不克不及太高,一般来讲,系统到达热均衡后,油散进口温度(即液压系统最高温度)不该跨越80℃。特别是在夏日功课时,有些地域的情况温渡过高,油液温升更快,过热现象遍及,使得机械效力降落、工作不成靠,严峻时形成停机毛病。发掘机液压系统,因为受布局限制,油箱容积较小,不克不及充实散热。为有用节制油液温度,必需采纳强迫冷却的体例,经由过程散热器来限制油液温升。

  1、油散的选型设置装备摆设:

  今朝,散热器型式比力多,国外因为散热材料比力过关,工艺比力进步前辈,项目机器多采取管片式油散或其延长产物,如日本,韩国,美国等。其长处是布局简单,制造便利,轻易实现流水线出产,且风阻较小,轻易清洗,便利安插等,但材料机能要求较高。我国受根本财产限制,项目机器用油散多采取铝制板翅式风冷冷却器。我公司的发掘机也选用铝制板翅式风冷冷却器,该冷却器每两层油板间装设横向或纵向的海浪形散热翅片板(厚度为0.2~0.3mm的铝片)布局,以增添局部散热系数和散热面积(散热面积可达光管的8~10倍),为防尘,外部装滤网。翅片式冷却器的冷却结果比其他冷却器提高数倍,体积和分量相对减小很多,其冷却结果好、布局紧凑、体积小强度高。翅片式冷却器采取铝片,不但造价低,并且不容易生锈,但风阻年夜、易梗塞、难清洗。

  2、油散的选型计较:

  油散的计较首要是按照热互换量肯定所需的散热面积,油散的散热功率P2应等在系统的发烧功率P与油箱、管路等元件的散热功率之差,本计较不斟酌油箱、管路等的散热,同时忽系统溢流丧失,并假定冷却进出风量足够。为均衡油温,冷却器的热互换量等在液压油放出的热量液压油放出的热量计较:

  p2=C Q p (t2一t1)

  油液的出口温度

  油液的进口温度

  油的密度

  油的流量

  油的比热容

  式中:c=1675~2093J/(Kg.K)

  取c=2000J/(Kg.K)

  Q=2×230L/min

  p=900Kg/m3

  t2-t1=2℃取进出油的温差为2℃

  计较得p2=26.9Kw

  油散的散热面积计较:

  A=

  k——油散的传热系数,

  k=30~350W/(m2.K)取k=50W/(m2.K)

  △tm——油和风之间的平均温差

  △tm= -

  式中:

  t1——液压油进口温度,按照系统发烧环境肯定

  t2——液压油出口温度,按照系统对油温的节制要求肯定

  t1′——冷却风进口温度,通常是情况温度

  t2′——冷却风出口温度

  △tm= ℃-℃ =19℃

  计较得出:A=28′-3m2

  在计较所需的散热面积后,按照JB/T7261-94《铝制板翅式换热器手艺前提》制造和验收尺度选用油散规格型号,再连系油散的外部尺寸等要求肯定平板的片数等。

  油散的首要机能参数以下:

  ①油液流量Q=2×230L/min;

  ②风侧冷却面积S=50m2;

  ③油侧工作压力p=1.2Mpa;

  ④油侧压力丧失≤0.15Mpa

  首要手艺要求以下:

  ①各焊缝须焊透,不得有气孔和裂纹,成型美妙,外表无严峻磕碰划伤;

  ②强度实验水压2.4Mpa,用时30min不泄漏;

  ③气密性实验气压1.6Mpa,用时5mn不泄漏;

  ④空气滤网网孔2mm,钢丝直径0.4mm;

  ⑤包装前完全断根污垢和碎片,吹干内部,管口封口。

  3、油散的安装:

  油散采取强迫风冷体例,借助策动机电扇冷却。将油散和策动机散热水箱组合在一路,便在固定安装,有用节流发掘机转台上部空间,能够到达估计冷却结果。对一些年夜功率项目机器,如30T以上级发掘机,也能够用液压马达驱动电扇,对油散零丁冷却。

  4、油散的利用和改良:

  2002年,投放市场的WY系列产物。夏日施工时,因为情况温渡过高,致使油温上升,有些用户反馈油液温渡过高,也产生过系统回油单向阀梗塞或回油压力太高、油散自己质量差等缘由形成油散开裂,我们针对这一问题进行了缘由阐发和质量改良,在设想中经由过程优化管路等系统设想下降油液发烧、操纵油箱充实散热、优选配套厂家等办法以节制油温,别的,因油散、水扇相连,有部门用户反馈策动机水箱的散热结果欠好,有些水箱温度很高、常常“开锅”,本年上半年我们连系水箱问题分析斟酌又对油散热器自己布局作了改良和试用,采取薄型油散热器,以减小电扇吸风阻力、加强空气畅通和轮回,经市场利用反馈杰出,我们下一步拟对策动机水箱和油散的婚配进行设想改良和实验,目标是为了更进一步的提高水散、油散的散热结果。


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