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365wm,365完美体育-套式管接头在国内汽车起重机上的推广及应用

发布时间:2023-12-02浏览: 120 次 

套式管接头在国内汽车起重机上的推广及应用

  徐州重型机器厂出产的QYl6K~QY50K汽车起重机自98年问世以来,现已多量量投放市场。K系列汽车起重机以其手艺进步前辈、造型美妙、靠得住性高、不漏油等劣势深受泛博用户爱好,其缘由之一就是采取了现今世界上最早进的管路毗连件——卡套式管接头。

  卡套式管接头普遍的利用在油、气和侵蚀性介质的管路系统中,工作压力高达40MPa,称得上是管接头家族中最为进步前辈的一种管接头。它采取怪异的卡套毗连道理,布局公道,利用便利,不需扩口,不需焊接,也不需要任何非凡的拆卸东西。

  卡套式管接头最早由德国ERMETO公司在1930年发现出来,首要由三个部门构成:1)具有24度锥形孔的接头体2)带有锋利内刃的卡套3)起压紧感化的螺母。当拧紧螺母时,卡套在螺母的压力下被推入接头体的锥形孔内,并随之变形,这时候卡套与接头体内锥面慎密接触,构成球形密封,同时卡套的内刃口主动卡入钢管外壁,卡套中部稍有拱形突出,具有必然弹性,有益在密封和避免螺母松动,卡套尾部也径向缩短抱住管子,从而起到靠得住的毗连与密封的感化。

  卡套式管接头自降生至今已历了屡次改良与成长,80年月首要布局特点是采取渐进式多刃卡套,包罗两片渐进工作美金刃,一个止动边和喇叭外形的环尾,年夜年夜提高了接头的交变抗弯强度和抗拉出强度,止动边则指了然拆卸到位点,从而提高了拆卸的靠得住性。到了90年月卡套式管接头又将卡套保守的刚性密封改成更加靠得住的弹性密封,同时采取定位环使卡套在定位环内切确定位,接头不需要预装,不但提高了拆卸的靠得住性,并且下降了拆卸难度,提高了拆卸效力。

  今朝,卡套式管接头在国内的利用汗青还很短,我厂早在80年月就已成功的将进口卡套式管接头利用到CX01032和LTM1050全地面上,终因本钱太高而没法构成批量。但是推行国产卡套式管接头却有相当浩劫度,国内起重机的出产厂家唯一少数几家在汽车起重机上部门利用了国产卡套式管接头,如底盘液压系统。一直无一家能在液压系统上全数采取卡套式管接头。为了提高起重机的制造程度,削减焊接工作量和系统污染,提高液压系统洁净度,我们决心将国产卡套式管接头尽快利用到我厂汽车起重机上。

  经由过程调研国内卡套式管接头的首要出产制造厂家和用户访问,我们发觉国产卡套式管接头具有以下缺点:

  1、我国现行的卡套式管接头尺度为83年实施,近20年来再无研究改良,国外已成长到第5、第六代,而我们仍处在第一代,乃至赶不上国外最早一代的程度。

  2、就国度尺度而言,也具有很多错误谬误,如接头系列不全、压力级别低,没法对付各类复杂的压力高的利用场所。

  3、没有国标变径接头,虽有部标变径接头,但因为材料和热处置等方面的缘由,难以承受高压。基在一样的缘由,与卡套式管接头配套利用的B型扣压式胶管接头也没法用在项目机器。

  4、国标划定卡套式管接头的接头体和螺母一般采取35号钢或Y20钢;卡套采取10号钢,其概况热处置硬度为HV550~800,芯部硬度规模为HV220~300;管子采取10号冷拔(或冷扎)无缝钢管。对卡套的制造精度和刃口热处置硬度要求较高,对钢管的概况硬度和圆度要求也较高,加上国内厂家出产卡套式管接头缺少经验,不及格品比例较高,假如卡套刃口的硬度达不到要求,或钢管的概况硬度太高、圆度不及格,致使卡套接头在液压系统中常常呈现漏油和拔脱现象。

  5、卡套式管接头的拆卸工艺较复杂,要求拆卸具有必然的手艺程度和经验,特殊是卡套式管接头的预装更是主要,预装的黑白间接影响到卡套的密封和抗拔脱能力。国外为提高预装质量己年夜量利用公用装备——预装机。国内今朝还没有专业的预装机出产厂,卡套式管接头的预装年夜多靠手工预装,不但效力低,且同工人的手艺程度、工作立场有相当年夜的关系,拆卸质量很不不变。

  6、国产组合卡套接头达不到响应的压力品级。

  因为上述缘由,使国产卡套式管接头在对平安性要求极高的起重机上一向得不到普遍利用。颠末阐发研究,我们采纳了以下办法:

  起首,对国内出产厂家进行优选。将产物质量好的厂家定点,要求卡套的制造尺寸严酷建循国度尺度:

  其次,对卡套接头用钢管严酷选材。一般汽车起重机的液压系统多用20号无缝钢管,概况硬度高,圆度公役年夜,难以顺应卡套接头的要求。为此,我们对出产钢管提出以下要求:采取10号无缝钢管,无氧化退火,硬度不年夜在HRB75,曲折度不年夜在1.5mm/m,外径误差±0.1,壁厚误差±0.1,概况磷化并涂防锈油(这能够免却酸洗工序)。

  第三,严酷按划定进行拆卸。起首按要求长度截取管子,有公用锯床最好,前提不具有也可采取砂轮切割机,但一次截取的管子数目不克不及太多,一般3~5根,然后必然要用锉修整,包管管子外壁的粗拙度和管子中间线与断面的垂直度,一般肉眼看根基垂直便可。厥后应去毛刺,消弭铁屑和污垢,做完上述工作后即可进行预装。

  卡套预装一般可采取手工预装,批量年夜时招考虑用预装机预装。手工预装可在台钳长进行,起首顺次将螺母、卡套套在管子上,留意卡套刃口的标的目的应接近管端,将管子插入接头体内锥孔到位,此时可先用手扭转螺母,扭转的同时动弹管子,当管子转不动时,注解卡套已最先卡入管子,用扳手将螺母扭转一圈半,然后拆开查抄,卡套应切入钢管外壁,接触平均,暗语位置无偏斜,卡套不该有轴向的位移,但可绕钢管扭转。查抄及格后便可进入正式拆卸,最先仍用手扭转螺母,直到转不动为止,然后换用扳手,无力矩扳手时通俗扳手也能够。为使卡套接头到达适合的密封力矩,我们的经验是:当用扳手拧紧螺母时最先感应很轻松,几圈后即感应阻力敏捷增年夜,此时只需用力再扭转1/2圈(EO接头为1/4圈)即安装终了。利用该拆卸法我们在实验台长进行了检测,即把管子一端堵死,另外一端用卡套接头毗连到打压机上。加压至31.5MP,无泄露无拔脱。随后我们又进行了卸车实验,并一次取得成功。

  最初,可采纳组合利用法。现阶段国产卡套接头的靠得住性还难以同进口接头比拟,特殊表现在较年夜的规格上,是以我厂采取了将进口和国产卡套接头组合利用的法子,即钢管外径在15以下的利用国产卡套接头,管径年夜在15的则利用进口接头。如许既提高了产物的靠得住性,同时又比全数采取进口卡套接头下降了本钱,收到了杰出结果。


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