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　　WY220LC-VII履带式液压发掘机　　WY220LC-VII履带式液压发掘机是在WY20C、WY21、WY21A的基­­础上设想的改良型产物。其首要机能目标根基同等或接近在国内支流机型，液压系统和策动机­­系统较之前的产物在功能上有扩大，而最 ...是在WY20C、WY21、WY21A的根本上设想的改良型产物。其首要机能目标根基同等或接近在国内支流机型，液压系统和策动机系统较之前的产物在功能上有扩大，而最年夜不同是策动机散热系统和工作装配的设想上。WY22LC-VII履带式液压发掘机的设想上完全的改变了之前的调研今后就设想的保守模式。分解之前的机型毛病缘由和一些合伙机型的成功设想思惟，特别在细化设想上更是连系以报酬本、环保要求、外不雅造型和发掘机工作特点，一切以国际一流的机型为跟踪方针。以下就连系策动机散热系统、电气系统、工作装配和零件不变性上谈一下设想思绪：

　　1、 策动机散热系统

　　公道婚配水箱、油散和空调冷凝器。改良散热器和转台安装毗连情势，使其更便利安装。改良转台的安装支架，削减焊接变形，同时改良透风道。改变油漫衍置情势，采取油室摆布安插。进、回油从侧面连出。抛却硬管毗连，采取软管毗连，或用软管过渡毗连。如许能够削减硬管震动对油散的影响。改变滤网毗连体例，使滤网能够便利的拆装，以便利散热器清洗。改变油散和水箱之间毗连。侧面密封;上面开放式毗连，用滤网盖住;下面流冲刷孔。如许一方面能够弥补水箱凉风吸入量，另外一方面可实现水箱和油散中心的清洗。

　　2、电气系统

　　电气系统为24V单线制，负极搭铁。采取进口项目机器公用仪表，靠得住性好，并供给多种报警显示和经常使用组合仪表。为处理国内车型中整车线束遍及具有护套易老化，不耐磨的问题，鉴戒国外车型的线束固定方式，采取以带胶套固定卡箍为主，高强度尼龙扎带为辅，将线束的走向优化，在油箱箱体和策动机周围增添固定点，捆扎安稳，避免因捆扎不牢或扎带老化、断裂酿成的线束零落、摆动，继尔有用的提高电气系统的整车靠得住性。并采取中心节制单位，将安全丝盒，继电器集中放置，并公道的安置中心节制盒，便利检验，改换电器元件。

　　3、工作装配和零件不变性

　　1、铲斗

　　市场反馈：

　　A、斗体磨损快、易开裂B、斗齿利用时候短c、个性化铲斗

　　具体的处置定见为：提高斗体耐磨机能是要害。针对斗体磨损快、易开裂的环境经阐发后，认为

　　(1)在今朝材料不变的条件下，加年夜踵部间隙是耽误利用寿命的主要手段。

　　(2)侧齿现有的双螺母改做厚螺母。双螺母布局固然防松机能好，但因为磨损较快，对其拆卸形成坚苦。小松利用厚螺母布局，我认为较为公道。因为双螺母对功能并没有年夜的改良，并且供给一次采购的双螺母较多，出产周期长。

　　(3)斗齿利用时候短的问题。缘由1、出产厂家的质量不外关。缘由2、改良切削角。从之前的44度改做此刻的40度。削减切削时的对斗齿的侧向的曲折力，较好的包管切削时斗齿的切削姿势。

　　(4)个性化铲斗。市场的需求增添，个性化的要求也会增添。固然，岩石斗和7齿斗已出产出来，但要颠末市场一段时候的检测。

　　2、斗杆的利用环境：

　　A、斗杆的前端与铲斗毗连部门的接触面磨损快，铲斗利用一段时候今后，轻易产生晃悠和乐音。

　　B、斗杆后端扇形套和其他一些对接部位的焊缝产生了几起开裂的变乱。

　　c、个性化斗杆部门采取以下办法：

　　(1)斗杆的前端与铲斗毗连部门的接触面的磨损改良办法有两种方案：

　　方案1、斗杆的前端与铲斗毗连部门的接触面采取WC(炭化钨)熔射的手段，在部件概况构成硬质膜，能够年夜年夜削减磨损。此刻，工艺方面正在动手进行调研。最年夜的长处为不改变轴的交换性。又提高了斗杆的前端与铲斗毗连部门的接触面的抗磨损机能。(日立利用此种手段)方案2、方案一为提高接触面概况的硬度。一样的也能够利用加肩套布局性调剂的体例处理。

　　(2)斗杆后端扇形套和其他一些对接部位的焊缝产生了几起开裂的变乱。(年夜多为客岁出产的)开裂部位如图所标出的四个部位。针对以上的四个部位经阐发认为：

　　1、此四个部位为应力集中部位，如焊接不外硬的话，很轻易产生裂痕。2、扇形套和侧板的板厚差为4形成了焊接裂缝两侧的刚度分歧是一个主要的缘由，加重了焊接裂缝的开裂。

　　3、扇形套和侧板后面没有垫板，轻易形成焊缝成型较为坚苦。

　　4、后弯板上两块筋板的过上垫板后的没法焊接是形成Ⅱ焊缝开裂的首要缘由。

　　5、改良前后的这四个部位都需要强化焊接质量。具体办法为：

　　1、对扇形套和侧板的板厚差进行焊缝设想，把对接的差4变成0，厥后加垫板，对垫板两侧焊接。

　　2、侧板的对接焊缝后的垫板要求全焊接。

　　3、后弯板从本来的12厚改做16。

　　4、后弯板上两块筋板外形做适在焊接的调剂，且上垫板往铲斗缸耳板的标的目的挪动。

　　3、垫片今朝，我们利用的垫片为不锈钢。市场此刻还没有反馈。我们留意到国内独资和合伙企业有效强化树脂垫片代替不锈钢的趋向(日立用)。强化树脂由于其概况比不锈钢硬度低，所以有较好的防乐音结果和滑动面的耐磨性。强化树脂具有较高的利用寿命。

　　4、轴和工作装配上的内孔情势今朝，采取轴的布局为插销式。挡套在动臂、斗杆机器加工今后再拼焊，对动臂、斗杆的铰点影响年夜，常常修磨，影响出产进度，不如改用压板式，限在一些部位，此改动影响出产进度。

　　A、动臂、斗杆的内孔情势：WY20上采取台阶孔，因为我们那时的机器加工能力不足，要有专机(必需上仇家镗)。利用了此刻的轴套+隔套+轴套的情势。隔套的机器加工量年夜。此后，跟着我们的首要布局件本身加工，此种拆卸情势将做改良。

　　B、对轴套和动臂、斗杆的内孔过盈量加年夜的思虑。缘由为：I、动臂、斗杆的内孔公役要求较小(O.045)，形成机器加工一次及格率低，有些件要修磨(用火焰烤，再修磨)。如许，概况硬度较低，拆卸轴套利用一段时候今后，动臂、斗杆的内孔变年夜，过盈共同酿成间隙共同。II、对轴套和动臂、斗杆的内孔过盈量加年夜就会对现场的压力机提出要求，今朝，超差0.02就压配不进去。III、现代的过盈量为0.12。

　　5、工作装配的一些姿势的改良定见：

　　A、今朝的2700的斗杆缸展斗时与斗杆构成的夹角从30度改做43度。长处有以下几个方面：1、最年夜发掘半径出，其满载的状态与规模内的分歧，能够提高不变性。2、今朝反馈较多的是铲斗毗连处的响声年夜，现实上越接近死点速度越年夜，急停时就会形成异响，对轴02-8A、-9A的冲击也年夜。3、展斗时候能够缩短。

　　B、动臂的后铰点往反转展转中间的标的目的移，优化零件分量设置装备摆设。

　　6、油缸的球铰(关节轴承)与铜套和钢套与钢套的对照。素质上就是化集中力为散布力的工作。一个主要的缘由是球铰能够扭转而钢套能够限动弹。由于今朝的市场反馈为球铰扭转形成润滑油的通道不顺畅，良多车球铰与轴之间的干磨损又加重了轴的疲惫粉碎。